A、錨桿將一定厚度的巖層組成組合拱或組合梁。
B、錨桿的錨固力使巖層層面摩擦了增大。
C、錨桿的錨固力阻止巖層層面的相互錯動,提高了巖層與錨桿組合的巖石梁的抗彎和抗剪能力。
D、錨桿的錨固力阻止巖層層面的相互錯動,提高了巖層與錨桿組合的巖石梁的應(yīng)力。
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A、每根錨桿周圍的巖體形成一個兩頭帶圓錐的筒狀壓縮區(qū)。
B、由于錨桿支護(hù)了的作用,使壓縮帶的巖體處于三向受壓狀態(tài),形成能夠承受一定荷載的穩(wěn)定巖體,即承載環(huán)。
C、承載環(huán)的巖體徑向應(yīng)力提高了,切向應(yīng)力破壞強度降低了。
D、砂漿錨桿依靠它周圍的水泥砂漿與圍巖之間的粘結(jié)作用和本身在巖體中的抗剪能力,達(dá)到加固和提高圍巖強度的目的。
A、好;“盡快”;差;“適時”
B、差;“盡快”;好;“適時”
C、好;“盡快”;差;“盡快”
D、差;“適時”;好;“適時”
A、厚;不宜;宜
B、?。灰?;不宜
C、厚;宜;不宜
D、薄;宜;宜
①采用控制爆破技術(shù),減少對圍巖的擾動強度
②減少對圍巖的擾動次數(shù),盡可能采用全斷面一次開挖
③初期支護(hù)穩(wěn)定后施作混凝土二次襯砌
④合理利用開挖面空間效應(yīng)抑制圍巖變形
⑤盡量減少其他外界因素(水、潮)對圍巖的影響⑥初期支護(hù)及時快速
A、①③④⑤⑥
B、①②③④⑤
C、②③④⑤⑥
D、①②④⑤⑥
A、①③④⑤⑥
B、①②③④⑤
C、②③④⑤⑥
D、①②④⑤⑥
最新試題
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
TBM隧道防水的根本在于()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下()m時,應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時,始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。