在生產(chǎn)過程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱為（）。

以下包括在鐵路運(yùn)輸成本范圍內(nèi)的是（）

運(yùn)輸總成本

隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的特性有（）

下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是（）。

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。

下列屬于運(yùn)輸供給的內(nèi)容的是（）