由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

冷軋原料氧化鐵皮酸洗完全可以去除。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。

當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導(dǎo)致電流變大。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。