A.松鋪厚度
B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合
C.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)
D.壓實(shí)度
E.沉降差
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A.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師
B.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表
D.監(jiān)理工程師和項(xiàng)目法人
A.增加混凝土攪拌時(shí)間
B.選擇安定性好的水泥
C.大體積混凝土中采用粉煤灰水泥
D.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑
A.橫向裂縫
B.縱向裂縫
C.龜裂
D.斷板
A.（1）—（3）—（2）—（4）
B.（3）—（4）—（1）—（2）
C.（3）—（1）—（4）—（2）
D.（1）—（3）—（4）—（2）
A.挖掘機(jī)操作工
B.爆破工
C.壓路機(jī)操作工
D.普工
最新試題
水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)問超過（）min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多，但起決定性的因素是巖體本身的特性，其主要包括（）。
關(guān)于瀝青混合料拌和的說法錯(cuò)誤的是（）。
SMA瀝青混合料的級(jí)配類型是()。
土方路堤施工過程中，填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于（）。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項(xiàng)目法人在完成開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。
隧道洞門的作用有()。
下列（）不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()。