A.8-12
B.10-15
C.12-16
D.18-22
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A.人工費(fèi)
B.車船使用稅
C.經(jīng)常修理費(fèi)
D.動(dòng)力燃料費(fèi)
A.裝運(yùn)大體積料具時(shí),應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下:
其中D為勞動(dòng)量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
A.時(shí)間定額
B.產(chǎn)量定額
C.人數(shù)或機(jī)械臺(tái)班
D.每班工作時(shí)間
A.交通標(biāo)志
B.交通標(biāo)線
C.隔離柵
D.防眩設(shè)施
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.全斷面法
D.留核心土法
最新試題
適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()。
下列()不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
不適合采用旋挖鉆機(jī)鉆孔的地層是()。
中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
某軟巖路塹路段缺乏合格石料,該路塹最適合修建的擋土墻是()。
馬歇爾試驗(yàn)可測(cè)定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
以下()彎沉值測(cè)試方法屬于目前規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。
土方路堤填筑時(shí),要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。