A．始發(fā)站
B．經(jīng)停站
C．中轉(zhuǎn)站
D．到達(dá)站
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A．配載計(jì)算
B．接受客戶(hù)委托
C．訂單錄入
D．線路選擇
A．派車(chē)管理
B．接受客戶(hù)委托
C．安排運(yùn)輸計(jì)劃
D．訂單初步審核
A．調(diào)度管理
B．訂單管理
C．貨物在途跟蹤
D．貨物到達(dá)與回場(chǎng)確認(rèn)
A.向一輛或多輛車(chē)載發(fā)送文字信息，進(jìn)行調(diào)度安排
B.指定車(chē)輛允許的行使路線，車(chē)輛行駛偏離時(shí)，則會(huì)自動(dòng)報(bào)警
C.開(kāi)啟遠(yuǎn)程控制功能，包括立即監(jiān)聽(tīng)、斷油斷電、開(kāi)閉車(chē)廂鎖等。
D.要求車(chē)載設(shè)備立即回報(bào)當(dāng)前位置信息或定時(shí)匯報(bào)位置信息
A．派車(chē)管理
B．訂單管理
C．配載計(jì)算
D．線路選擇
最新試題
（）是根據(jù)以最少的數(shù)量滿(mǎn)足需求的目標(biāo)，為滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行的需要備齊所需商品，防止庫(kù)存腐化浪費(fèi)和保管費(fèi)用增加的系統(tǒng)。
（）是指貨物的接收、分揀、裝卸、運(yùn)送、監(jiān)控等環(huán)節(jié)以自動(dòng)化過(guò)程來(lái)完成。
在物流管理中，哪種系統(tǒng)可以幫助企業(yè)優(yōu)化庫(kù)存水平，減少庫(kù)存積壓和缺貨現(xiàn)象（）？
制造企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)的物流信息系統(tǒng)一般采用C/s架構(gòu)，下列不是cs架構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的有（）
物流信息系統(tǒng)中的哪個(gè)模塊負(fù)責(zé)處理與財(cái)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息（）？
（）是按照用戶(hù)的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃，在物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行理貨、配貨工作。
（）是建立各種物流配送系統(tǒng)分析模型，輔助高級(jí)人員定制物流配送戰(zhàn)略計(jì)劃，如物流配送的模式改變等。
一維條碼中的物流條碼由（）數(shù)構(gòu)成。
在物流信息系統(tǒng)中，哪種技術(shù)可以顯著提高訂單處理的速度和準(zhǔn)確性（）？
物流信息系統(tǒng)中，哪個(gè)功能用于處理客戶(hù)退貨和退款的請(qǐng)求（）？