A、公路運(yùn)輸
B、水路運(yùn)輸
C、鐵路運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
E、管道運(yùn)輸
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A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A、流體貨物
B、液體貨物
C、氣體貨物
D、固體貨物
A、供應(yīng)物流
B、生產(chǎn)物流
C、銷售物流
D、廢棄物物流
E、回收物流
A、縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值
B、彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
C、縮短時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
D、延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
E、時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值
A、在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值
B、從集中需求場(chǎng)所流入分散生產(chǎn)場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值
C、從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值
D、從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值
E、在高價(jià)值地生產(chǎn)流入低價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值
最新試題
（）是指貨物的接收、分揀、裝卸、運(yùn)送、監(jiān)控等環(huán)節(jié)以自動(dòng)化過程來完成。
智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括物流實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)、集成化的物流規(guī)劃設(shè)計(jì)仿真技術(shù)、物流運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)和（）
（）是根據(jù)以最少的數(shù)量滿足需求的目標(biāo)，為滿足經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行的需要備齊所需商品，防止庫(kù)存腐化浪費(fèi)和保管費(fèi)用增加的系統(tǒng)。
物流信息系統(tǒng)在哪些方面可以提高物流效率（）？
物流信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)管理通常包括哪些內(nèi)容（）？
物流信息系統(tǒng)中，哪個(gè)功能用于處理客戶退貨和退款的請(qǐng)求（）？
入庫(kù)管理系統(tǒng)主要包含（）環(huán)節(jié)。
物流信息系統(tǒng)中的哪個(gè)模塊負(fù)責(zé)處理與財(cái)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息（）？
在物流信息系統(tǒng)中，哪些功能有助于提升運(yùn)輸效率（）？
配送中心信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)中，（）主要支持日常業(yè)務(wù)，解決遇到的日常業(yè)務(wù)問題。