A.外推法
B.直觀法
C.因果法
D.時(shí)間序列法
E.回歸分析法
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A.為制訂國(guó)民經(jīng)濟(jì)規(guī)劃服務(wù)
B.協(xié)助政府制訂社會(huì)政策
C.幫助選擇最佳社會(huì)方案
D.阻止對(duì)社會(huì)不利的發(fā)展趨勢(shì)
E.為制訂經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)政策服務(wù)
A.定額
B.勞動(dòng)時(shí)間
C.信譽(yù)
D.服務(wù)質(zhì)量
E.職工士氣
A.先行指標(biāo)法
B.移動(dòng)平均法
C.指數(shù)滑動(dòng)平均法
D.聯(lián)立方程模型法
E.回歸分析法
A.頭腦風(fēng)暴法
B.德?tīng)柗品?br />
C.先行指標(biāo)法
D.移動(dòng)平均法
E.回歸分析法
A.長(zhǎng)期預(yù)測(cè)
B.中期預(yù)測(cè)
C.短期預(yù)測(cè)
D.因果關(guān)系法
E.時(shí)間系列法
最新試題
某經(jīng)理需要對(duì)影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。
某共享電動(dòng)車(chē)的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來(lái)影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見(jiàn)、越多越好，對(duì)別人的建議不做評(píng)論。（）
確定性決策可采用決策樹(shù)法進(jìn)行備選方案的評(píng)估與選擇。（）
西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的，并以滿意決策代替最優(yōu)決策。（）
有關(guān)計(jì)劃編制的過(guò)程，不包括下列（）項(xiàng)。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項(xiàng)。
決策構(gòu)成的核心要素是（）
現(xiàn)實(shí)中若個(gè)人具有決策制定權(quán)，通常無(wú)需再征詢組織群體的意見(jiàn)。（）
領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和判斷力有關(guān)。（）