A.確定決策目標(biāo)
B.準(zhǔn)備決策方案
C.做好預(yù)測(cè)工作
D.決策技術(shù)現(xiàn)代化
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A.經(jīng)驗(yàn)決策
B.科學(xué)決策
C.常規(guī)決策
D.非常規(guī)決策
A.偶然性
B.風(fēng)險(xiǎn)性
C.隨意性
D.不確定性
A.博奕論方法
B.效用方法
C.線性規(guī)劃方法
D.概率方法
A.概率方法
B.效用方法
C.期望值方法
D.線性規(guī)劃方法
A.客觀概率
B.主觀概率
C.統(tǒng)計(jì)概率
D.模糊概率
最新試題
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)每一個(gè)備選方案的結(jié)果,但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性,并對(duì)其概率做出合理估計(jì),其決策方案可以采用下列()方法進(jìn)行選擇。
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。()
決策者必須時(shí)刻監(jiān)督環(huán)境,以防在實(shí)施階段發(fā)生變化時(shí)加以修正。()
根據(jù)組織目標(biāo)是否最終分解到個(gè)人,目標(biāo)管理可分為全分解式和半分解式;半分解式目標(biāo)管理就是把目標(biāo)分解到每一個(gè)成員,形成個(gè)人、局部和整體三層次的目標(biāo)體系。()
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列()項(xiàng)。
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
決策構(gòu)成的核心要素是()
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。()
使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見、越多越好,對(duì)別人的建議不做評(píng)論。()
有關(guān)計(jì)劃編制的過程,不包括下列()項(xiàng)。