加減平衡力系公理對物體而言、該物體的（）效果成立。

作下列指定物體的示力圖。物體重量除圖上已注明者外，均略去不計。假設(shè)接觸處都是光滑的。

作圖示構(gòu)件的受力圖。

作下列指定物體的示力圖。物體重量除圖上已注明者外，均略去不計。假設(shè)接觸處都是光滑的。

作下列指定物體的示力圖。物體重量除圖上已注明者外，均略去不計。假設(shè)接觸處都是光滑的。

某船的船長L=100m，船寬B=12m，方形系數(shù)CB=0.55，水線面系數(shù)CW=0.70，首吃水dF=4.05m，尾吃水dA=4.35m，初穩(wěn)性高度h=0.60m，縱穩(wěn)性高度H=100m，漂心縱向坐標(biāo)xF=-2m。船底部雙層底的某個艙內(nèi)裝滿燃油。該油艙在船中縱剖面的左側(cè)，且關(guān)于船中橫剖面對稱，油艙的形狀為方形，其尺度為：長l=10m，寬b=6m，深a=1.2m，試求燃油消耗一半后該船的浮態(tài)和穩(wěn)性高度。（海水比重為ω=1.025t/m3，燃油比重ω1=0.85t/m3，結(jié)果保留三位小數(shù)）

某內(nèi)河客船的主尺度和要素為：船長L=28m，型寬B=5m，吃水d=0.9m，方形系數(shù)CB=0.54，水線面系數(shù)CW=0.73，初穩(wěn)性高h=1.15m。求使船的初穩(wěn)性高度不小于0.8m時允許裝載旅客的重量P。假設(shè)所有旅客的總重心的垂向坐標(biāo)z=2.5m。

某內(nèi)河船原處于正浮狀態(tài)，已知數(shù)據(jù)為：L=70m，B=10.2m，d=2.3m，每厘米吃水噸數(shù)q=5.7t/cm，CB=0.68，漂心縱向坐標(biāo)xF=-0.8m，重心垂向坐標(biāo)zG=3.2m，初穩(wěn)性高h=1.2m，浮心垂向坐標(biāo)zB=1.24m。船殼破損后有一右舷艙進水，該艙在初始水線處的艙長l=8.0m，艙寬b=5.1m，且進水面面積形心的縱向坐標(biāo)xa=9.0m、橫向坐標(biāo)ya=2.55m；進水艙內(nèi)到達初始水線的體積為V=90m3，其重心垂向坐標(biāo)z=1.2m。求船艙破損河水可以自由進入艙內(nèi)時該船產(chǎn)生的橫傾角。

圖示中力多邊形自行不封閉的是（）。

某船在進行大修時要拆卸右主機。該主機重量P=28t，重心坐標(biāo)x=-l2.5m，y=2.2m，z=2.8m。船原處于正浮狀態(tài)時的主要尺度和要素為：L×B×TF×TA=85m×9.5m×2m×2.4m，CB=0.665，Cw=0.775，穩(wěn)性高度h=1.4m，H=110m，水線面的漂心坐標(biāo)xf=-1.8m．水的密度γ=l.0t/m3。求船的最終浮態(tài)是怎樣的？