根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。

船舶系纜時，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住，再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。

下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。

系單浮筒時，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。

船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。

在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。

船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。

紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。