A、質(zhì)量術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)
B、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、ISO9000人的素質(zhì)
D、ISO14000
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A、質(zhì)量
B、工作效率
C、人的素質(zhì)
D、人的工作質(zhì)量
A、盡善盡美
B、以人為中心
C、徹底排除浪費(fèi)
D、消除影響工作的“松弛點(diǎn)”
A、現(xiàn)場講授法
B、課堂教學(xué)法
C、示范操作法
D、指導(dǎo)操作法
A、教材
B、時(shí)間
C、方法
D、目標(biāo)
A、主電路—控制電路—聯(lián)鎖與保護(hù)—總體檢查
B、控制電路—主電路—聯(lián)鎖與保護(hù)—總體檢查
C、主電路—聯(lián)鎖與保護(hù)—控制電路—總體檢查
D、聯(lián)鎖與保護(hù)—控制電路—主電路—總體檢查
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()