單項(xiàng)選擇題25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)是通過電流繼電器FA6、FA7對(duì)二臺(tái)()進(jìn)行過載保護(hù)的。

A.通風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的FR4是()的過載保護(hù)元件。

A.通風(fēng)機(jī)
B.壓縮機(jī)
C.冷凝機(jī)
D.廢排風(fēng)機(jī)

最新試題

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()

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25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當(dāng)161~162號(hào)線()時(shí),制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。

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25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高,采用()冷卻。

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客車電氣綜合控制柜的控制方案以(),同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施,包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。

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J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中()斷開,使控制箱的限流充電功能失效。

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皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于()時(shí)更換。

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