單項(xiàng)選擇題25T型客車充電限流值為（）
A.20±1A
B.25±1A
C.28±1A
D.30A
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1.單項(xiàng)選擇題25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
A.105±1V
B.100±1V
C.97±1V
D.99±1V
2.單項(xiàng)選擇題激磁回路是（）可控整流電路。
A.三相橋式
B.單項(xiàng)橋式
C.二相式
D.單項(xiàng)半波
3.單項(xiàng)選擇題皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。
A.1mm
B.2mm
C.無(wú)間隙
D.3mm
4.單項(xiàng)選擇題25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測(cè)試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題25K型客車A1級(jí)修程按照客車運(yùn)用安全要求，通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
A.換件修
B.狀態(tài)修
C.集中修
D.現(xiàn)車修
最新試題
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測(cè)試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
激磁回路是（）可控整流電路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25K型客車A1級(jí)修程按照客車運(yùn)用安全要求，通過(guò)對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
39芯控制連接器的額定工作電流為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題