船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。

船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。

船舶餃錨時(shí)，錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí)，其操縱方法是（）。

系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。

有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。

下列纜繩中吸水率最小的是（）。

船舶采用倒車制動(dòng)的方法適用于（）。

根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。

內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。

船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。