A.IHE=“0”,ISE=“0”,IHB=“1”,ISB=“0”
B.IHE=“0”,ISE=“0”,IHB=“0”,ISB=“1”
C.IHE=“0”,ISE=“1”,IHB=“1”,ISB=“0”
D.IHE=“0”,ISE=“1”,IHB=“0”,ISB=“1”
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A.防止液壓泵排壓過高
B.防止制動(dòng)時(shí)液壓馬達(dá)及出油管路油壓過高
C.使液壓泵排壓穩(wěn)定
D.使液壓馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
A.集控室遙控車鐘與駕駛室遙控車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須一致
B.集控室遙控車鐘與駕駛室遙控車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須不同
C.集控室遙控車鐘與機(jī)旁車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須一致
D.駕駛室遙控車鐘與機(jī)旁車鐘發(fā)出的正、倒車車令必須一致
A.集控室操縱
B.駕駛室操縱
C.機(jī)旁操縱
D.自動(dòng)操縱
A.主機(jī)起動(dòng)
B.主機(jī)換向
C.應(yīng)急操作
D.操作部位切換
A.①駕駛室②集控室③機(jī)旁
B.①集控室②駕駛室③機(jī)旁
C.①機(jī)旁②集控室③駕駛室
D.①機(jī)旁②駕駛室③集控室
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。