A.換向抬起機(jī)構(gòu)故障
B.換向執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障
C.停油控制回路故障
D.制動(dòng)控制故障
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A.與門
B.或門
C.異或門
D.異或非門
A.停油,降速
B.停油,制動(dòng)
C.換向,制動(dòng)
D.打開主起動(dòng)閥
A.防止液壓泵排壓過高
B.防止制動(dòng)時(shí)液壓馬達(dá)及出油管路油壓過高
C.使液壓泵排壓穩(wěn)定
D.使液壓馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
A.IHE=“0”,ISE=“0”,IHB=“1”,ISB=“0”
B.IHE=“0”,ISE=“0”,IHB=“0”,ISB=“1”
C.IHE=“0”,ISE=“1”,IHB=“1”,ISB=“0”
D.IHE=“0”,ISE=“1”,IHB=“0”,ISB=“1”
A.防止液壓泵排壓過高
B.防止制動(dòng)時(shí)液壓馬達(dá)及出油管路油壓過高
C.使液壓泵排壓穩(wěn)定
D.使液壓馬達(dá)工作壓力穩(wěn)定
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動(dòng)器是屬于()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
過熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。