主機(jī)遙控系統(tǒng)中,發(fā)生停油的條件可能是()。
①車鐘扳到停車位置;
②按應(yīng)急停車按鈕;
③車令與轉(zhuǎn)向不一致;
④冷卻水溫度過(guò)高;
⑤主機(jī)轉(zhuǎn)速低于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速;
⑥曲柄箱油霧濃度過(guò)高。
A.①③④⑤
B.①②③⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
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在四沖程中速機(jī)遙控系統(tǒng)中,把車鐘手柄從全速正車扳至全速倒車,并按應(yīng)急操縱按鈕后,可實(shí)現(xiàn)()。
①在較高的轉(zhuǎn)速下完成換向;
②存在能耗制動(dòng);
③切除加速速率限制;
④切除臨界轉(zhuǎn)速回避;
⑤切除程序負(fù)荷;
⑥進(jìn)行重起動(dòng)。
A.①③④⑤
B.①②③④
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,符合()條件主機(jī)停油。
①當(dāng)車鐘在停車位置;
②換向過(guò)程未完成時(shí);
③主機(jī)在倒向不穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí);
④有應(yīng)急停車指令;
⑤故障停車已復(fù)位;
⑥主機(jī)轉(zhuǎn)向與車令不符。
A.①③④⑤
B.①②④⑥
C.②③⑤⑥
D.②③④⑤
在四沖程中速機(jī)的遙控系統(tǒng)中,其換向的邏輯條件包括()。
①車令轉(zhuǎn)向不一致;
②車令與凸輪軸位置不一致;
③低于換向轉(zhuǎn)速;
④滿足起動(dòng)鑒別邏輯;
⑤停油;
⑥頂升機(jī)構(gòu)抬起。
A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.②③⑤⑥
A.扳動(dòng)車鐘手柄的時(shí)刻
B.車鐘手柄在停車位置時(shí)刻
C.車鐘手柄扳到倒車位置時(shí)刻
D.換向完成時(shí)刻
A.停車
B.換向
C.應(yīng)急停車
D.應(yīng)急運(yùn)行
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。