A.2次
B.3次
C.4次
D.6次
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A.YSO=YSC•YSL
B.YSC=1
C.IH=IS
D.YSC=0
A.把車鐘手柄搬到停車位置再起動(dòng)
B.把車鐘手柄搬到起動(dòng)位置再采用重起動(dòng)
C.把車鐘手柄搬到倒車位置進(jìn)行重起動(dòng)
D.把車鐘手柄搬到停車位置進(jìn)行重起動(dòng)
A.多次重復(fù)起動(dòng)
B.中斷起動(dòng)
C.終止起動(dòng)
D.取消慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
A.盤車機(jī)未脫開
B.輔助鼓風(fēng)機(jī)處于手動(dòng)停機(jī)狀態(tài)
C.主機(jī)轉(zhuǎn)向與車令轉(zhuǎn)向不符
D.主機(jī)凸輪軸位置與車令位置不符
A.保證主機(jī)停油
B.能使主機(jī)進(jìn)行能耗制動(dòng)
C.檢測(cè)起動(dòng)的邏輯條件
D.能完成換向操作
最新試題
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
如圖：主泵的排向和排量：（）。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì)：（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖：本系統(tǒng)中的主油路（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
如圖，采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。