A.提高起動(dòng)空氣壓力
B.加大供油量
C.缸套潤(rùn)滑不良時(shí)
D.負(fù)荷過重時(shí)
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A.滿足起動(dòng)邏輯條件
B.轉(zhuǎn)速超過起動(dòng)發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.有重復(fù)起動(dòng)指令
D.有倒車起動(dòng)指令
A.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
B.停車換向→慢轉(zhuǎn)起動(dòng)→正常起動(dòng)
C.直接起動(dòng)
D.直接重起動(dòng)
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，邏輯控制功能通常包括（）。
①停車時(shí)的換向控制
②正常起動(dòng)控制
③重起動(dòng)控制
④慢轉(zhuǎn)起動(dòng)控制
⑤轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制
⑥機(jī)旁應(yīng)急操縱
A.①③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑥
D.②③⑤⑥
A.凸輪軸換向
B.減壓制動(dòng)
C.加壓制動(dòng)
D.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
A.沒有起動(dòng)信號(hào)
B.輔閥控制閥V′a卡在左位（遠(yuǎn)離控制端）
C.輔閥控制閥V′a卡在右位
D.起動(dòng)控制閥VC卡在左位（遠(yuǎn)離控制端）
最新試題
若真空度為0.1個(gè)大氣壓，則絕對(duì)壓力為（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，換檔閥處于左位時(shí)：（）。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖，圖中A一般稱：（）。
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說法正確的是：（）。
如圖所示，閥件3是（）閥。