A.履帶式
B.機(jī)械傳動(dòng)
C.液力機(jī)械傳動(dòng)
D.輪胎式
E.全液壓傳動(dòng)
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A.可用于鏟裝土、砂石、石灰、路基材料等散狀物料。
B.用于清理、平整場(chǎng)地。
C.短距離裝運(yùn)物料
D.用于挖掘土石方。
E.牽引和配合運(yùn)輸車(chē)輛裝卸。
A.轉(zhuǎn)向制動(dòng)系統(tǒng)
B.履帶
C.行走裝置
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
E.傳動(dòng)系統(tǒng)
A.檢驗(yàn)(收)批
B.分項(xiàng)工程
C.分部工程
D.單位工程
E.隱蔽工程
A.工藝關(guān)系
B.時(shí)間關(guān)系
C.組織關(guān)系
D.層面關(guān)系
E.經(jīng)濟(jì)關(guān)系
A.總時(shí)差
B.分時(shí)差
C.自由時(shí)差
D.想干時(shí)差
E.獨(dú)立時(shí)差
A.每一個(gè)節(jié)點(diǎn)表示一項(xiàng)工作
B.節(jié)點(diǎn)用圓圈(或矩形)表示
C.節(jié)點(diǎn)編號(hào)標(biāo)注在圓圈下部
D.工作名稱(chēng)標(biāo)注在圓圈中部
E.完成工作所需持續(xù)的時(shí)間標(biāo)注在圓圈上部
A.關(guān)鍵線(xiàn)路在網(wǎng)絡(luò)圖中不一定只有一條
B.總時(shí)差最小的工作所組成的線(xiàn)路是關(guān)鍵線(xiàn)路
C.箭尾節(jié)點(diǎn)時(shí)間加工作持續(xù)時(shí)間不等于箭頭節(jié)點(diǎn)時(shí)間
D.關(guān)鍵線(xiàn)路上所有節(jié)點(diǎn)的兩個(gè)時(shí)間參數(shù)相等
E.如果節(jié)點(diǎn)的兩個(gè)時(shí)間參數(shù)相等,該節(jié)點(diǎn)不一定是關(guān)鍵線(xiàn)路上的節(jié)點(diǎn)
A.事前預(yù)控
B.事中控制
C.暫??刂?br/>D.啟動(dòng)控制
E.事后糾偏控制
A.人員
B.材料
C.機(jī)械
D.資金
E.方法和環(huán)境
A.施工技能
B.文化素養(yǎng)
C.生理體能
D.心理行為
E.崗位配設(shè)
最新試題
道路工程施工圖主要包括()
建立施工項(xiàng)目管理組織應(yīng)包括的內(nèi)容有()
工程用途的主要性能參數(shù)有()
在進(jìn)度目標(biāo)上增加效益等目標(biāo)而采取的施工進(jìn)度控制與管理輔助性工作是編制()施工計(jì)劃。
市政工程計(jì)量應(yīng)依據(jù)()的規(guī)定,執(zhí)行合同或當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的具體規(guī)定。
高程測(cè)量可采用()完成。
下列屬于溝埋管道的施工流程工序的有()
對(duì)粉質(zhì)黏土、灰土、粉煤灰等密實(shí)度檢驗(yàn),一般采用的檢測(cè)方法有()
下列屬于城市排水設(shè)施的組成部分的有()
施工定額是直接用于市政工程施工管理的一種定額,其構(gòu)成部分有()