運(yùn)輸代理在（）方面有優(yōu)勢(shì)，貨物托運(yùn)與承運(yùn)方必須與其合作。

在具體實(shí)施鑒定工作時(shí)，根據(jù)管理職權(quán)范圍劃分，由相應(yīng)（）組織開(kāi)展。

叉車在廠區(qū)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎要遵守的“三原則”指（）。

發(fā)現(xiàn)貨損貨差時(shí)，收貨人員應(yīng)與車站方當(dāng)即分清托運(yùn)人或承運(yùn)人，索取由國(guó)家交通運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一印制的（）。

儲(chǔ)備物資按儲(chǔ)備方式分有（）。

公司各級(jí)物資使用部門應(yīng)全面、足額回收本專業(yè)其他類逆向物資，并做好逆向物資的（）和處置工作。

資產(chǎn)管理物資子系統(tǒng)中，閑置物資入庫(kù)查詢頁(yè)面可以選擇以下（）查詢到相關(guān)信息。

配送中心是按照生產(chǎn)企業(yè)要求，組織貨物（）地送抵用戶。

配送人員匯總當(dāng)期需配送的（）及急救包補(bǔ)倉(cāng)所有配送任務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的不均衡和不連續(xù)性主要反映在（）等方面的不確定性。