單項(xiàng)選擇題測(cè)試車載無線設(shè)備低功率測(cè)試時(shí)，在MMI測(cè)試界面上選擇“單工發(fā)射機(jī)”，按“確認(rèn)”進(jìn)入測(cè)試；不加調(diào)制，按PTT，使電臺(tái)處于（），從功率表上的“POWER”處讀出功率值，連續(xù)發(fā)射1分鐘，功率下降不應(yīng)超過0.5W。如若超標(biāo)需重新調(diào)整電臺(tái)。
A.雙工發(fā)射
B.接收狀態(tài)
C.發(fā)射狀態(tài)
D.值守狀態(tài)
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車無線通信設(shè)備（CIR/LBJ）入庫(kù)檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書，適用于機(jī)車CIR/LBJ車載設(shè)備出入庫(kù)時(shí)，以及非運(yùn)用轉(zhuǎn)為運(yùn)用、長(zhǎng)備車啟用或庫(kù)內(nèi)停車時(shí)間超過（）小時(shí)的機(jī)車無線通信設(shè)備（CIR/LBJ）檢測(cè)作業(yè)。
A.12
B.6
C.8
D.24
2.單項(xiàng)選擇題如果衛(wèi)星定位失效，自動(dòng)字符閃爍顯示，字符顏色為（）
A.紅色
B.綠色
C.白色
D.黃色
3.單項(xiàng)選擇題剩余調(diào)頻是指沒有任何外部調(diào)制信號(hào)的情況下由于哼聲和噪聲引起的發(fā)射機(jī)輸出端信號(hào)的調(diào)頻，它通常用沒有和有外部調(diào)制時(shí)頻偏之比，單位用（）表示。
A.dBm
B.dBu
C.uv
D.dB
4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行更換天線作業(yè)時(shí)，作業(yè)完畢后，還需要測(cè)試天線的（）
A.增益
B.方向性
C.駐波比
D.特性阻抗
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車數(shù)據(jù)采集編碼器輸出車次號(hào)數(shù)據(jù)幀格式中（）表示幀格式中"信息長(zhǎng)度"字節(jié)到"CRC校驗(yàn)"字節(jié)之間的信息數(shù)據(jù)的總字節(jié)數(shù)。
A.列車停穩(wěn)信息
B.機(jī)車號(hào)
C.車次號(hào)
D.信息長(zhǎng)度
最新試題
無線通信按通信方式分（）
題型：多項(xiàng)選擇題
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有（）種方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí)，如果數(shù)據(jù)通信成功，MMI界面安全預(yù)警顯示（）報(bào)警字樣。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR在GSM-R模式下的數(shù)據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線阻抗是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無線大三角通信的有線通道中，無線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為（）時(shí)，在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R單元語(yǔ)音模塊最大峰值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在GSM-R狀態(tài)下，CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題