A.當(dāng)質(zhì)量為δm的質(zhì)點(diǎn)以勻速u在一個(gè)圍繞旋轉(zhuǎn)軸P以角速度w旋轉(zhuǎn)的管道內(nèi)軸向移動(dòng)時(shí)，這個(gè)質(zhì)點(diǎn)將獲得兩個(gè)加速度分量
B.只要能直接或者間接測(cè)量出旋轉(zhuǎn)管道中流動(dòng)的流體作用于管道上的科里奧利力，就可以測(cè)得流體通過(guò)管道的質(zhì)量流量
C.一般來(lái)說(shuō)，檢測(cè)管的管壁越薄.長(zhǎng)度越長(zhǎng)，作用在管上的科里奧利力就越不明顯
D.當(dāng)一個(gè)位于旋轉(zhuǎn)系內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)做朝向或者離開旋轉(zhuǎn)中心的運(yùn)動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生一個(gè)慣性力
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A.處理
B.采樣
C.傅立葉變換
D.測(cè)算
A.油艙未裝滿油，由于風(fēng)浪油輪搖晃，使油品在艙內(nèi)與船壁發(fā)生沖擊帶電
B.油輪常用空氣或惰性氣體清掃管道，將管道內(nèi)殘油驅(qū)向油艙，這時(shí)艙內(nèi)的油受到劇烈攪動(dòng)而帶電
C.泵送裝油，當(dāng)油品經(jīng)管道注入油艙的同時(shí)也注入了電荷
D.油輪洗艙過(guò)程中可長(zhǎng)時(shí)間存在空間電荷.當(dāng)油氣混合濃度達(dá)到爆炸范圍時(shí)是極其危險(xiǎn)的
A.貿(mào)易結(jié)算
B.安全防護(hù)
C.內(nèi)部交接
D.醫(yī)療衛(wèi)生
A.國(guó)家計(jì)量局
B.國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局
C.國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
D.國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
最新試題
在流量測(cè)量中常用兩種方法表示相對(duì)誤差，分別是（）。
流量?jī)x表的基本工作條件可分為（）。
下面關(guān)于S型檢測(cè)管質(zhì)量流量計(jì)敘述正確的是（）。
加油機(jī)調(diào)試期間，在開啟加油機(jī)后，應(yīng)仔細(xì)檢查（）的工作狀態(tài)是否正常。
補(bǔ)償式質(zhì)量流量測(cè)量方法是同時(shí)檢測(cè)流體的（），然后根據(jù)相互間的關(guān)系，由運(yùn)算單元計(jì)算該狀態(tài)下流體的密度值，最后計(jì)算得到流體的質(zhì)量流量值。
油輪上引起靜電的因素有（）。
單盤式浮盤（）廣泛用于容量大于（）的浮頂罐。
下列因素中，會(huì)對(duì)雷達(dá)液位計(jì)造成影響的有（）。
球形拱頂?shù)慕孛娉蕟螆A弧拱，拱頂?shù)捻敯逵桑ǎ┙M成。
下列關(guān)于雷達(dá)探測(cè)器描述正確的有（）。