LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在維修車間組裝調(diào)試完畢，在現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接，大大節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試的時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)作為BHA的一部分，經(jīng)井口開(kāi)泵測(cè)試后，可直接下鉆，節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。

井下儀器為模塊狀并具有柔性，能滿足短半徑造斜需要；但是儀器能耗高，電池壽命短；整套井下儀器可打撈，避免卡鉆引起的儀器落井損失。

變頻調(diào)速自動(dòng)送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護(hù)外，還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準(zhǔn)等功能。

常規(guī)油層套管鉆井就是套管柱上面通過(guò)承扭保護(hù)器（套管夾持頭）與方鉆桿連接，套管柱下部與完井器連接，完井連接器下都接鉆頭，一只鉆頭鉆至完鉆后，隨即采用常規(guī)方式固井。

如果落魚(yú)魚(yú)頭正好在鍵槽內(nèi)，而銑管外徑較大，是進(jìn)不了鍵槽的，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)套銑。

在欠平衡鉆井過(guò)程中，如果欠壓值太小，地層流體產(chǎn)出速度過(guò)高，對(duì)于速敏性地層，極易引起儲(chǔ)層內(nèi)部微粒運(yùn)移，堵塞孔喉，導(dǎo)致近井地帶的儲(chǔ)層損害。

進(jìn)行小井眼鉆井，老井資料有助于確定造斜點(diǎn)以及了解造斜點(diǎn)以下地層情況，從而順利鉆成曲線段。

在套銑過(guò)程中，（）時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因，不能盲目施工。

EMWD-45的發(fā)射儀器產(chǎn)生的電流環(huán)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)逐漸遞減的電場(chǎng)，并一直傳送到地面，地面接收機(jī)通過(guò)測(cè)量地面兩點(diǎn)之間的電位差提取信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大、濾波、解算，得到實(shí)際的測(cè)量數(shù)據(jù)。

置換法壓井時(shí)，泵入的加重鉆井液的性能應(yīng)有助于天然氣滑脫。