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A.高增壓
B.高效率
C.高壓縮比
D.高噴射壓力
A.燃燒起始時(shí)間控制困難
B.工作區(qū)域狹窄
C.混合氣自燃所需的熱能來(lái)源
D.強(qiáng)化燃燒困難
A.主要是5000Hz左右的一階波動(dòng)，機(jī)體對(duì)8000Hz以下的壓力波動(dòng)衰減大
B.可以控制住最大燃燒壓力
C.HCCI燃燒速率較小
D.HCCI燃燒壓力升高率較小
A.噴嘴容易結(jié)垢污染
B.火花塞易污染，影響壽命
C.過(guò)量空氣系數(shù)大于1，排放解決困難
D.缸內(nèi)燃燒不均勻，有炭煙排放問(wèn)題
A.大幅度提高經(jīng)濟(jì)性
B.對(duì)降低NOx效果明顯
C.可以采用三效催化轉(zhuǎn)換器
D.大幅度提高EGR率
最新試題
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問(wèn)題。
柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。
要增大噴霧油束的射程，可以采取如下哪些措施？（）
對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。
湍流的直接數(shù)值模擬沒(méi)有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來(lái)前景好。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。
耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)？（）
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問(wèn)題有（）。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。