A.發(fā)生水淹廠房
B.調(diào)速器失控
C.低油壓
D.全站停電
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A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.空轉(zhuǎn)
B.空載
C.100%負(fù)荷時(shí)
D.50%負(fù)荷時(shí)
A.增加
B.減少
C.穩(wěn)定
D.調(diào)整
A.失磁
B.進(jìn)相
C.過(guò)勵(lì)磁
D.誤強(qiáng)勵(lì)
A.導(dǎo)葉開(kāi)度
B.冷卻水壓
C.冷卻水流量
D.可控硅控制角
最新試題
機(jī)組調(diào)速器機(jī)頻信號(hào)消失,應(yīng)()
()必須采用手動(dòng)方式開(kāi)、停機(jī)。
操動(dòng)機(jī)構(gòu)頻繁打壓時(shí),應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查油泵(空壓機(jī))啟、停值設(shè)定是否符合()
當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一間隔報(bào)告“XX間隔測(cè)控裝置通訊中斷”,可能導(dǎo)致()
變壓器縱差保護(hù)主要反應(yīng)的故障有()
自并激勵(lì)磁系統(tǒng)中的大功率整流裝置一般采用()
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地停機(jī)后應(yīng)測(cè)量()絕緣。
變壓器繞組發(fā)生相間短路引起著火,則應(yīng)()
繼電保護(hù)及二次回路投退原則中規(guī)定()情況可不必向調(diào)度機(jī)構(gòu)申請(qǐng),但需投運(yùn)時(shí)應(yīng)主動(dòng)跟調(diào)度機(jī)構(gòu)核對(duì)定值單。
調(diào)速器油濾過(guò)器濾網(wǎng)表面附著雜物過(guò)多導(dǎo)致的異?,F(xiàn)象是()