加油站盈利能力指標(biāo)稅前利潤的計算公式是（）

恢復(fù)工作應(yīng)在事故發(fā)生后（）進(jìn)行。

系統(tǒng)應(yīng)用指對加油站各類信息系統(tǒng)應(yīng)用的（）評價結(jié)果，主要用于評價加油站對信息系統(tǒng)運用，維護(hù)的能力。

對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為（）

事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。

事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。

站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時需要檢查液位儀，（）等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。

對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進(jìn)行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開發(fā)的主攻目標(biāo)。

風(fēng)險度量法是指針對風(fēng)險案例中的有效數(shù)據(jù)，對風(fēng)險的大小進(jìn)行計量，判定風(fēng)險的（），做出風(fēng)險應(yīng)對決策。

下面不適合城市站的營銷策略是（）