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A．檢驗(yàn)
B．技術(shù)
C．管理
A．違反維修操作工藝規(guī)程維修車輛
B．未對(duì)配件進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)
C．違反操作規(guī)程使用車輛
D．在使用中未按規(guī)定進(jìn)行車輛維護(hù)
A．1
B．2
C．3
A．相關(guān)證據(jù)
B．鑒定結(jié)論
C．相關(guān)原因
A．質(zhì)量保證期內(nèi)
B．質(zhì)量保證期后
C．出廠后
A．及時(shí)返修，不故意拖延
B．無償返修，不無理拒絕
C．提高返修質(zhì)量，同一故障或維修項(xiàng)目不超過兩次修理達(dá)到正常使用
D．免工時(shí)費(fèi)，只收維修材料成本費(fèi)
最新試題
對(duì)于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該（）。
維修質(zhì)量整改措施包括制訂技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃、責(zé)任處罰條款、設(shè)備改進(jìn)預(yù)案等。（）
申請(qǐng)汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應(yīng)提供的技術(shù)檔案資料包括汽車維修合同、車輛竣工出廠合格證和維修派工單。（）
機(jī)動(dòng)車維修返修與質(zhì)量事故鑒定后必須填寫（）。
對(duì)汽車維修返修與質(zhì)量事故發(fā)生的情況進(jìn)行及時(shí)的統(tǒng)計(jì)分析，是企業(yè)掌握維修質(zhì)量實(shí)際情況，完善技術(shù)質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。（）
返修竣工車輛可以由返修人員直接交給托修方。（）
質(zhì)量事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接損失和返修費(fèi)用，其中返修費(fèi)用主要包括（）。
按交通部2005年第7號(hào)令的有關(guān)規(guī)定，在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)該由（）在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)作出責(zé)任鑒定。
在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中，承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括（）。
交通部2005年第7號(hào)令規(guī)定，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量投訴，并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。（）