A.主修人
B.返修業(yè)務接待員
C.檢驗員
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A.報修單
B.返修與事故記錄單
C.返修作業(yè)單
A.承修方
B.托修方
C.責任方
A.承修方
B.托修方
C.承修方和托修方
A.相關(guān)證據(jù)
B.鑒定結(jié)論
C.相關(guān)原因
A.確定故障的部位
B.找到故障的真實原因
C.判斷故障的損失
最新試題
按交通部2005年第7號令的有關(guān)規(guī)定,在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題,應該由()在規(guī)定的時間內(nèi)作出責任鑒定。
對汽車維修返修與質(zhì)量事故發(fā)生的情況進行及時的統(tǒng)計分析,是企業(yè)掌握維修質(zhì)量實際情況,完善技術(shù)質(zhì)量管理的重要內(nèi)容。()
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定由各級道路運輸管理機構(gòu)組織有關(guān)人員或委托有質(zhì)量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進行。()
在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者,并承擔相應修理費用。
在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者,并承擔相應修理費用。
質(zhì)量鑒定的最終目標是:提供因維修或非維修原因而造成機動車無法使用或造成機件損壞的()。
機動車維修返修與質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析工作應由企業(yè)質(zhì)量總檢驗員專職負責,并及時上報企業(yè)分管技術(shù)質(zhì)量的負責人。()
質(zhì)量糾紛調(diào)解的范圍是()或汽車維修合同約定期內(nèi)當事人雙方就汽車維修質(zhì)量所發(fā)生的爭執(zhí)。
質(zhì)量鑒定的根本目的是()。
交通部2005年第7號令規(guī)定,由道路運輸管理機構(gòu)受理機動車維修質(zhì)量投訴,并按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。()