A.及時(shí)返修,不故意拖延
B.無(wú)償返修,不無(wú)理拒絕
C.提高返修質(zhì)量,同一故障或維修項(xiàng)目不超過兩次修理達(dá)到正常使用
D.免工時(shí)費(fèi),只收維修材料成本費(fèi)
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A.質(zhì)量保證期內(nèi)
B.質(zhì)量保證期后
C.出廠后
A.交通部下達(dá)的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》
B.維修合同
C.當(dāng)?shù)匦袠I(yè)主管部門制定的有關(guān)規(guī)定
A.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.維修合同約定
C.法律程序
A.主修人
B.返修業(yè)務(wù)接待員
C.檢驗(yàn)員
A.報(bào)修單
B.返修與事故記錄單
C.返修作業(yè)單
最新試題
在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
目前各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解和處理時(shí)依據(jù)的行業(yè)規(guī)章是()。
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定由各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織有關(guān)人員或委托有質(zhì)量檢測(cè)資格的汽車綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行。()
返修車輛竣工檢驗(yàn)合格后,由()填寫返修技術(shù)檔案,與業(yè)務(wù)員共同交付車輛,并向托修方提供《機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證》與《質(zhì)量保證卡》。
對(duì)于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修,承修方應(yīng)該()。
在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中,承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括()
在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動(dòng)車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。
按交通部2005年第7號(hào)令的有關(guān)規(guī)定,對(duì)維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題,承修方在()日內(nèi)不能或者無(wú)法提供因非維修原因而造成機(jī)動(dòng)車無(wú)法使用的相關(guān)證據(jù)的,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無(wú)償返修。
汽車維修返修與質(zhì)量事故鑒定,是針對(duì)“機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用”的現(xiàn)象,確認(rèn)是否屬于“返修”與“質(zhì)量事故”的一項(xiàng)()工作。
參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審定并聘用,參加鑒定的人員不得少于3人。()