A.網(wǎng)絡(luò)圖
B.橫道圖
C.垂直圖
D.斜率圖
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A.是以時(shí)間為橫軸,以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線
B.實(shí)際線高于計(jì)劃線表示實(shí)際進(jìn)度慢于計(jì)劃進(jìn)度
C.曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢
D.在公路工程中,常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中,稱之為“公路工程進(jìn)度表”
A.路面工程
B.橋梁工程
C.涵洞工程
D.隧道工程
A.在設(shè)計(jì)方面,精心設(shè)計(jì),選擇合理的伸縮裝置
B.提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度,嚴(yán)格按施工工藝和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工
C.加強(qiáng)對(duì)錨固體焊接施工質(zhì)量的重視
D.提高后澆筑混凝土或填縫料的施工質(zhì)量,要振動(dòng)密實(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)
E.避免伸縮裝置一側(cè)的不緊密性
A.因勢(shì)利導(dǎo),給地下水以排走的出路,將水迅速排到洞外
B.將流向隧道的水源截?cái)?,或盡可能使其水量減少
C.堅(jiān)持以排為主,排、堵截并用,綜合治水
D.堵塞襯砌背后的滲流水,集中引導(dǎo)排水
E.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固隧道
A.橫向接縫
B.縱向接縫
C.水平接縫
D.嚴(yán)格控制水泥混凝土的配合比,避免水灰比過(guò)大或混合料離析
E.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間
最新試題
預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。
在分包工程實(shí)施中,甲應(yīng)對(duì)分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進(jìn)行檢查核實(shí),如難以達(dá)到工程要求,應(yīng)要求乙采取處理措施,甲、乙分別代表()。
關(guān)于勞動(dòng)力不均衡系數(shù)的說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于重力式碼頭的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
下列路基土石方施工安全要求,錯(cuò)誤的是()。
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的低壓電力系統(tǒng),必須符合()。
公路施工項(xiàng)目成本控制的方法很多,根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出,可采用的方法有()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部駐地房屋的說(shuō)法,正確的有()。
在混凝土拌合站設(shè)置要求中,針對(duì)拌合設(shè)備的要求,正確的有()。