單項(xiàng)選擇題在汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，滾筒的表面代替路面，即滾筒的表面相對(duì)于（）的汽車作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。
A．平移
B．運(yùn)動(dòng)
C．靜止
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1.單項(xiàng)選擇題汽車底盤的輸出功率，除了可以通過整車的道路試驗(yàn)測(cè)定外，還可以在室內(nèi)條件下在（）上測(cè)定。
A．底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)
B．發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)
C．水力測(cè)功機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題汽車動(dòng)力性是指汽車在行駛中能達(dá)到的最高車速、最大加速能力和（）。
A．最大載質(zhì)量
B．原地起步加速能力
C．最大爬坡能力
3.單項(xiàng)選擇題車輛安全環(huán)保檢測(cè)站定期檢測(cè)在用車輛中與安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)有關(guān)的項(xiàng)目，其檢測(cè)結(jié)果只顯示（）
A．合格或不合格
B．檢測(cè)數(shù)據(jù)
C．故障模式
4.單項(xiàng)選擇題既能承擔(dān)汽車維修前后技術(shù)狀況的檢測(cè)，又能接受公安交通管理部門的委托承擔(dān)車輛運(yùn)行安全環(huán)保檢測(cè)，還能承接科研、制造、教學(xué)等部門的有關(guān)汽車性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)定的檢測(cè)站稱為（）。
A．車輛安全環(huán)保檢測(cè)站
B．車輛綜合性能檢測(cè)站
C．社會(huì)車輛檢測(cè)站
5.單項(xiàng)選擇題汽車檢測(cè)站按承擔(dān)或完成汽車檢測(cè)的任務(wù)可分車輛安全環(huán)保檢測(cè)站和（）兩種主要類型。
A．車管所檢測(cè)站
B．車輛綜合性能檢測(cè)站
C．交通局檢測(cè)站
最新試題
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí)，只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
題型：判斷題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輪的外傾角會(huì)使車輪向前滾動(dòng)呈現(xiàn)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題