單項(xiàng)選擇題當(dāng)采用制動試驗(yàn)臺檢查車輛駐車制動的制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛?cè)耍褂民v車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20％；對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的汽車，此值應(yīng)不小于（）。
A．30％
B．10％
C．15％
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1.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動力時，汽車列車和鉸接客車、鉸接式無軌電車的制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于（）s。
A．0.80
B．0.60
C．0.40
2.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動力時，氣壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于（）s。
A．0.30
B．0.40
C．0.60
3.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動力時，液壓制動的汽車制動協(xié)調(diào)時間不應(yīng)大于（）s。
A．0.35
B．0.25
C．0.15
4.單項(xiàng)選擇題在臺試檢驗(yàn)制動力條件下，在制動力增長全過程中，當(dāng)后軸（及其他軸）軸制動力小于該軸軸荷的60％時，同時測得的左右輪制動力差的最大值不應(yīng)大于該軸軸荷的（）。
A．3％
B．5％
C．8％
5.單項(xiàng)選擇題臺試檢驗(yàn)制動力時，在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比，對后軸（及其他軸）在軸制動力不小于該軸軸荷的60％時，不應(yīng)大于（）。
A．24％
B．15％
C．10％
最新試題
車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢。
題型：單項(xiàng)選擇題
無論是不透光煙度計(jì)還是濾紙式煙度計(jì)，都可以采用（）試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
就車式動平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動前輪動平衡（2）從動前輪靜平衡（3）驅(qū)動車輪靜平衡（4）驅(qū)動車輪動平衡
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行前照燈檢測時，不屬于檢測儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在檢測轉(zhuǎn)向力時，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起車輛行駛時產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時，可以不考慮的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題