單項(xiàng)選擇題用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量時(shí)，其值應(yīng)≤（）m/km。
A．2
B．5
C．8
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1.單項(xiàng)選擇題側(cè)滑檢測(cè)時(shí)汽車(chē)以（）km／h的速度垂直駛向試驗(yàn)臺(tái)，使前輪平穩(wěn)通過(guò)滑動(dòng)板。
A．1～2
B．2～3
C．3～5
2.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)駐車(chē)制動(dòng)性能時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車(chē)輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車(chē)輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)的時(shí)間應(yīng)≥（）min。
A．5
B．8
C．10
3.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車(chē)制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為30km/h，空載狀態(tài)下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．6
B．8
C．10
4.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車(chē)制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為30km/h，滿(mǎn)載狀態(tài)下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．9
B．12
C．15
5.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)乘用車(chē)制動(dòng)距離時(shí)，制動(dòng)初速度為50km/h，空載情況下的制動(dòng)距離應(yīng)≤（）m。
A．19
B．15
C．10
最新試題
車(chē)輪靜平衡必須具備除（）以外的條件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在進(jìn)行車(chē)輪側(cè)滑檢測(cè)時(shí)，沒(méi)有禁止的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于柴油車(chē)檢測(cè)排放限值的方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
哪項(xiàng)不是車(chē)輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)廢氣一般是不會(huì)從（）排出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用立式離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)，不必測(cè)量的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題