發(fā)車指示器FFF表示（）

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行，請求救援時(shí)，才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。

車站使用緊急停車按鈕后，列車將收不到準(zhǔn)許運(yùn)行的速度碼，但還是可以運(yùn)行。

使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運(yùn)行。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運(yùn)行的電流。

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

（）售票機(jī)通過下列哪項(xiàng)設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級母鐘。