A、雙線單向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞
B、單線雙向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞
C、雙線雙向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞
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A、氣態(tài)
B、液態(tài)
C、固態(tài)
A、較場口站、曾家?guī)r站
B、動(dòng)物園站、龍家灣站
C、佛圖關(guān)站、大坪站
D、袁家崗站、新山村站
A、錢箱鑰匙
B、BOM機(jī)鑰匙
C、備用金
D、設(shè)備是否完好
A.5
B.6
C.7
D.8
A．車站找零備用
B.車站任意使用
C.車站發(fā)生客傷時(shí)使用
D.車站組織活動(dòng)時(shí)使用
最新試題
縱向連掛救援時(shí)，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。
不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)（）。
發(fā)車指示器FFF表示（）
報(bào)表填寫必須（）、準(zhǔn)確、完整、及時(shí)。報(bào)表填寫是一項(xiàng)細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作，填制人員必須遵守票務(wù)規(guī)章制度
在手信號(hào)中，以下（）不屬于調(diào)車手信號(hào)。
二級(jí)母鐘設(shè)在（）
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。
身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）
縱向連掛救援時(shí)，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。