為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

發(fā)車指示器FFF表示（）

（）售票機通過下列哪項設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運行的電流。

發(fā)布書面調(diào)度命令時要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對”程序辦理。

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

不能驗出票內(nèi)金額的是（）