A、德爾菲法
B、分級(jí)評(píng)分法
C、因素評(píng)分法
D、盈虧平衡法
E、線性規(guī)劃法
F、運(yùn)輸模型法
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A、零庫(kù)存
B、多品種
C、無(wú)缺陷
D、高質(zhì)量
E、大市場(chǎng)
F、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
A、單件小批生產(chǎn)
B、成批生產(chǎn)
C、流水生產(chǎn)
D、連續(xù)生產(chǎn)
E、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)
F、敏捷制造
A、研發(fā)期
B、投資期
C、規(guī)劃期
D、引入期
E、成長(zhǎng)期
F、成熟期
A、第一層次,前景清晰明確
B、第二層次,有幾種可能的前景
C、第三層次,有一定變化范圍的前景
D、第四層次,前景完全不明
E、所有層次
F、四個(gè)層次之外
A、產(chǎn)品和服務(wù)的確定
B、工藝流程選擇
C、能力需求規(guī)劃
D、系統(tǒng)設(shè)施布置
E、工作設(shè)計(jì)
F、廠址選擇
最新試題
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題?
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?