提升產(chǎn)品質(zhì)量最終的目的是為了使產(chǎn)品能滿(mǎn)足顧客的需求。

2013年1月15日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)三包規(guī)定），自（）起實(shí)施。

DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問(wèn)題。

質(zhì)量保證部針對(duì)月度質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)標(biāo)項(xiàng)輸出《質(zhì)量目標(biāo)未達(dá)成項(xiàng)臺(tái)賬》并發(fā)送各指標(biāo)承擔(dān)部門(mén)，由指標(biāo)承擔(dān)部門(mén)進(jìn)行未達(dá)標(biāo)原因分析及整改措施制定

為證實(shí)審核員的能力，以下哪項(xiàng)知識(shí)不是強(qiáng)制性的（）。

整車(chē)在未返修完成的情況下，可以先貼上3C標(biāo)簽，后續(xù)再繼續(xù)返修。

質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過(guò)程、體系和組織。

未通過(guò)樣件鑒定的零部件原則上須全檢。

在國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易領(lǐng)域中，CKD，指的是全散件組裝，SKD指的是（）。

AS官方排放的檢測(cè)機(jī)構(gòu)為（）。