按照故障率函數(shù)特點(diǎn)，可把故障分為的三類中，不包括以下哪種（）

以下哪個(gè)配合不屬于過(guò)盈配合（）

修理尺寸法是修復(fù)配合副零件的，其修理級(jí)差值一般是（）

金屬噴涂修復(fù)法主要用于修復(fù)曲軸、凸輪軸、、氣缸等。

汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，所以不會(huì)出現(xiàn)干摩擦

凸輪軸彎曲變形后若超過(guò)的極限值后，用（）來(lái)校正

在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的過(guò)程中，以下做法哪個(gè)是正確的（）

零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的提高，有利于潤(rùn)滑油膜的形成，使磨損減輕，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高油膜形成的越好，磨損就越小。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)按照“雙排不進(jìn)”快速判斷法，在四缸處于壓縮行程終了時(shí)，氣門(mén)調(diào)節(jié)的順序?yàn)椋ǎ?/p>

汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。