單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)系統(tǒng)級(jí)控制和站臺(tái)級(jí)控制都屬于（）。
A、遠(yuǎn)程控制模式
B、人工控制模式
C、就地控制模式
D、自動(dòng)控制模式
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1.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵車(chē)站一側(cè)屏蔽門(mén)有（）扇端門(mén)。
A、2
B、4
C、6
D、8
2.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵車(chē)站一側(cè)屏蔽門(mén)有（）對(duì)與列車(chē)車(chē)門(mén)對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)門(mén)。
A、15
B、20
C、25
D、30
3.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵車(chē)站一側(cè)屏蔽門(mén)有（）扇應(yīng)急門(mén)。
A、4
B、8
C、12
D、16
4.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵閘機(jī)特殊通道的寬度為（）cm。
A、50
B、60
C、90
D、95
5.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵閘機(jī)普通通道的寬度為（）cm。
A、50
B、60
C、80
D、90
最新試題
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
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按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題