判斷題測(cè)試執(zhí)行器波形時(shí)，應(yīng)將汽車專用示波器的背針式探頭刺入待測(cè)執(zhí)行器線束的信號(hào)線中，將搭鐵線連接到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。（）
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ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
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電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
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制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為（）。
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CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
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用萬(wàn)用表檢測(cè)轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí)，檔位應(yīng)打在（）。
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下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
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典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過(guò)程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
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拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)行星架。
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在無(wú)級(jí)變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
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ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
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