電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。

典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

汽車在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。

下列（）元件不在滑閥程中。

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。

ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車力會(huì)作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

在無級(jí)變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。

拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)行星架。