多項選擇題觀察氧傳感器輸出信號波形的主要目的是了解（）。
A．最高電壓
B．最低電壓
C．反應快慢（響應時間）
D．雜波
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1.多項選擇題故障自診斷系統(tǒng)故障代碼的顯示方法主要有（）。
A．用儀表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律顯示故障代碼
B．用指針式電壓表顯示故障代碼
C．用發(fā)光二極管（LED）顯示故障代碼
D．用專用儀器顯示故障代碼
2.多項選擇題檢驗汽車電子控制系統(tǒng)的主要方法有（）。
A．自診斷法
B．萬用表法
C．數(shù)據(jù)流分析法
D．波形分析法
3.多項選擇題進氣歧管絕對壓力傳感器產(chǎn)生故障或其連接線路不良，會使發(fā)動機出現(xiàn)（）等故障。
A．怠速不良
B．起動困難
C．起動后易熄火
D．噴油困難
4.多項選擇題爆震傳感器輸出波形的特點是（）。
A．從共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點
B．從非共振型的爆震傳感器的輸出波形上可直接觀察到爆震點
C．非共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測出爆震的信號
D．共振型的爆震傳感器須經(jīng)濾波器檢測出爆震的信號
5.多項選擇題對于桑塔納2000GSi的磁脈沖式曲軸位置傳感器，在信號轉(zhuǎn)子的圓周上制有一個大齒缺，大齒缺輸出基準信號，對應第（）缸活塞到達上止點前一定角度。
A．1
B．2
C．3
D．4
最新試題
汽車在路面上行駛過程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當汽車起動或加速時，很容易導致車輪超過最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
題型：單項選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：單項選擇題
飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
題型：單項選擇題
下列（）元件不在滑閥程中。
題型：單項選擇題
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實現(xiàn)的，因此又被稱為（）。
題型：單項選擇題
汽車在路面上行駛時，其驅(qū)動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
題型：單項選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項選擇題