A.尺寸標(biāo)記
B.重量標(biāo)記
C.顏色標(biāo)記
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A.活塞銷卡環(huán)的圓弧面應(yīng)朝向活塞頂部,活塞銷卡環(huán)開口朝下
B.活塞銷卡環(huán)的圓弧面應(yīng)朝下,活塞銷卡環(huán)開口朝向活塞頂部
C.活塞銷卡環(huán)開口應(yīng)背向發(fā)動機作功時的受力面
A.朝向發(fā)動機作功時的受力面
B.應(yīng)背向發(fā)動機作功時的受力面
C.沒有特殊規(guī)定,只要活塞環(huán)的透光度和端隙符合車型技術(shù)要求即可
A.背向
B.朝向
C.垂直于
A.上
B.下
C.活塞銷軸線
A.上止點位置
B.下止點位置
C.上、下止點位置
最新試題
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進氣量多,動力充足
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
柴油機機械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
單氣門正時可變,實際上就是進氣門正時可變。
裝配時,正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
進氣系統(tǒng)的維護,能夠減小進氣阻力,保證進氣過程質(zhì)量。