單項選擇題個別氣門配氣相位偏早或偏遲不大時，可通過（）予以解決。
A．調整氣門間隙
B．凸輪軸偏位鍵法
C．凸輪正時齒輪軸軸向移動法
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1.單項選擇題配氣相位是用（）表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續(xù)時間。
A．曲軸轉角
B．凸輪軸轉角
C．點火提前角
2.單項選擇題氣門座經粗鉸后，應用光磨過的同一組氣門進行涂色試配，查看印痕，看清接觸面的寬度和所處的位置，接觸面應處于氣門座的中下部，當接觸面偏上時，用（）。
A．15°錐角的鉸刀鉸上口
B．75°錐角的鉸刀鉸下口
C．用20°和45°鉸刀進行修正
3.單項選擇題當每缸采用多氣門時，氣門排列的方案通常是（）排成一列，分別用進氣凸輪軸和排氣凸輪軸驅動。
A．同名氣門
B．異名氣門
C．所有氣門
4.單項選擇題若氣門與氣門座圈的接觸環(huán)帶太靠近氣門桿，應選擇（）的鉸刀修正。
A．15°
B．45°
C．75°
5.多項選擇題活塞銷響的特征有（）。
A．怠速和中速時響聲比較明顯、清脆，為有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲
B．發(fā)動機轉速變化時，響聲的周期也隨著變化
C．發(fā)動機溫度升高后，響聲不減弱
D．該缸“斷火”后，響聲減弱或消失；恢復該缸工作時的瞬間，會出現明顯的響聲或連續(xù)兩個響聲
最新試題
后燃會使動力性、經濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。
題型：判斷題
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
題型：判斷題
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
題型：判斷題
柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。
題型：判斷題
柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現。
題型：判斷題
柴油機機械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調節(jié)器。
題型：判斷題
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
題型：判斷題
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機易產生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足
題型：單項選擇題
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
題型：判斷題
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
題型：單項選擇題