單項(xiàng)選擇題
下圖中（）是串聯(lián)式混合動力汽車。
A.A
B.B
C.C
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1.單項(xiàng)選擇題雖然并聯(lián)式混合動力汽車（PHEV）有不同的結(jié)構(gòu)模型，但都是以（）為主要驅(qū)動模式。
A．電動/發(fā)電機(jī)
B．驅(qū)動電動機(jī)
C．發(fā)動機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題使用發(fā)動機(jī)和電動機(jī)直接驅(qū)動車輛，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨(dú)立地向汽車傳動系統(tǒng)提供轉(zhuǎn)矩的混合動力汽車稱為（）式混合動力汽車。
A．串聯(lián)
B．并聯(lián)
C．混聯(lián)
3.單項(xiàng)選擇題串聯(lián)式混合動力汽車的最大特點(diǎn)是不管在什么工況下，最終都要由（）來驅(qū)動車輛。
A．發(fā)動機(jī)
B．電動機(jī)
C．大功率的發(fā)動機(jī)－發(fā)電機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題使用發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，而發(fā)出的電能通過電動機(jī)來驅(qū)動車輛行駛的混合動力汽車稱為（）式混合動力汽車。
A．串聯(lián)
B．并聯(lián)
C．混聯(lián)
5.單項(xiàng)選擇題從二次空氣噴射管路上脫開接空氣泵止回閥的接頭，再在二次空氣噴射管路中接入一個(gè)壓力表。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500r/min時(shí)觀察壓力表的讀數(shù)，此時(shí)壓力表的讀數(shù)應(yīng)該小于17.24kPa，如果排氣背壓大于或等于20.70kPa，則表明排氣系統(tǒng)（）。
A．正常
B．泄漏
C．堵塞
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氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
題型：判斷題
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
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汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
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內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
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單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
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裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
題型：判斷題
柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時(shí)，振動及排氣黑煙較明顯。
題型：判斷題
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括（）①相對運(yùn)動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加劇③汽油機(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足
題型：單項(xiàng)選擇題
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
題型：判斷題