A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸處
B.在變速器(包括驅(qū)動(dòng)橋)處
C.在驅(qū)動(dòng)輪處
D.在傳動(dòng)軸處
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)混合
D.發(fā)電機(jī)-驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)混合
A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸處
B.在變速器(包括驅(qū)動(dòng)橋)處
C.在驅(qū)動(dòng)輪處
D.在傳動(dòng)軸處
A.混合式
B.串聯(lián)式
C.并聯(lián)式
D.混聯(lián)式
A.直流
B.三相同步
C.步進(jìn)
D.三相異步
下圖中()是混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。
A.A
B.B
C.C
最新試題
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。