多項(xiàng)選擇題混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(PSHEV)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要與車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相組合,只有()。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸處
B.在變速器(包括驅(qū)動(dòng)橋)處
C.在驅(qū)動(dòng)輪處
D.在傳動(dòng)軸處


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1.多項(xiàng)選擇題在并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(PHEV)上可以實(shí)現(xiàn)()驅(qū)動(dòng)模式。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)-驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)混合
D.發(fā)電機(jī)-驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)混合

2.多項(xiàng)選擇題并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以在()與車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相組合。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸處
B.在變速器(包括驅(qū)動(dòng)橋)處
C.在驅(qū)動(dòng)輪處
D.在傳動(dòng)軸處

3.多項(xiàng)選擇題按動(dòng)力傳輸路線的不同可將混合動(dòng)力汽車分為()。

A.混合式
B.串聯(lián)式
C.并聯(lián)式
D.混聯(lián)式

4.多項(xiàng)選擇題混合動(dòng)力汽車的電力驅(qū)動(dòng)可采用()電動(dòng)機(jī)。

A.直流
B.三相同步
C.步進(jìn)
D.三相異步

最新試題

內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。

題型:判斷題

廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。

題型:判斷題

配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

題型:判斷題

后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。

題型:判斷題

使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車,描述正確的是()①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī),噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

題型:判斷題

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

題型:判斷題