扳道員準(zhǔn)備進路時，確認接車線路空閑，正確及時地準(zhǔn)備進路，接車時到《站細》規(guī)定地點接車，監(jiān)視列車進站，確認列車（）

距調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設(shè)備傳達調(diào)車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。

車輛按方向稱呼時，兩端分別稱為（）。

機車出入段道岔開通信號如何顯示晝間—展開的（）色信號旗高舉頭上左右搖動。

旅客列車發(fā)車時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自出站（進路）信號機開放時起（無出站信號機或出站信號機發(fā)生故障時，為發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)時起）至列車整列（）為止。

非集中聯(lián)鎖車站（線路所）由司機或調(diào)車指揮人按照《站細》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護軌屬于（）部分。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，翼軌屬于（）部分。

非集中聯(lián)鎖、無聯(lián)鎖的道岔，由（）負責(zé)清掃。